Собираемый в Омске ракетоноситель «Ангара» , как и некоторые реализуемые в нашем городе в прошлом амбициозные подобные проекты, слишком дорог.
После вывода из эксплуатации не выдерживающей современные экологические требования ракеты «Протон» основная нагрузка по выводу грузов на орбиту примерно в 2025 году ляжет на ракету «Ангара», однако уже сейчас к проекту есть вопросы.
«Ракета «Ангара» и разрабатывалась на замену «Протону», время пришло, поэтому как-то выглядело странно, что мы испытали «Ангару», но не стали ее серийно производить,» заявил РИА Новости член-корреспондент Российской академии космонавтики Андрей Ионин.
«Действительно важно сконцентрироваться на «Ангаре», как новой и экологически чистой ракете-носителе, и довести ее до ума. Вместе с тем, у меня есть большие сомнения в ее коммерческой эффективности, как это есть с «Протоном». Безусловно, государственные задачи «Ангара» будет решать. А вот с конкурентоспособностью по ее цене есть большие вопросы, так как сейчас Илон Маск задает общемировой тон в снижении стоимости запусков», — отметил эксперт.
После февральского нашумевшего старта к Марсу американской ракеты Falcon Heavy бизнесмена Илона Маска (НА ФОТО) эксперты сопоставляли характеристики американских и российских ракетоносителей. Заявленная цена запуска Falcon Heavy $90 млн. Российский «Протон» стоит $65–70 млн . «Ангара» будет стоить минимум на треть дороже «Протона».
Полный цикл производства и испытания ракеты «Ангара» разворачивают на омском заводе “Полет” .
20 лет назад на том же заводе был свернут проект модернизации самолетов АН-2 («кукурузник») из-за дороговизны биплана.